عیب یابی و تعمیر برق اتومبیل
در این مقاله سعی کرده ام به زبان کاملا ساده آموزش دهم و در ادامه آموزش های کاربردی تعمیرات خودرو, نحوه عیب یابی برق خودرو را به همراه فیلم آموزشی برای شما گردآوری نموده ام.
از آنجا که دستگاه برق رسانی که در زمان انتهای تراکم و ابتدای انفجار باعث جرقه زدن شمع می گردد دارای قسمت های مختلفی می باشد مانند:
1) باتری: یكی از اجزاء اصلی سیستم برق خودرو می باشد که انرژی شیمیائی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.
2) مدارهای الکتریکی: ازجمله اجزای مهم سیستم برق خودرو می باشند, مدارهای اصلی الکتریکی خودروها عبارتند از:
مدار جرقه, مدار شارژ,مدار روشنائی
3) کویل: ولتاژ ضعیف باتری در طی مراحل كار برق خودرو را بین 5000تا 25000 ولت افزایش می دهد و از سیم پیچهای اولیه,سیم پیچهای ثانویه, هسته کویل, غلاف یا جلد کویل, مقاومت کویل تشکیل یافته است.
4) دلکو: دستگاهی است که با انرژی گرفتن از موتور وظیفه قطع و وصل جریان مدار اولیه کویل را به عهده دارد.
5) شمع: جزء مهمی از سیستم برق خودرو است که ولتاژ قوی کویل را بصورت پرتاب جرقه در آورده و باعث انفجار در اتاق احتراق می شود.
6) وایر شمع: جریان الکتریسیته باید به شمعها برسد تا جرقه ایجاد شود و این کار توسط وایر شمع و لایه عایق آن انجام می‌شود.
حال که با اجزای اصلی سیستم برق خودرو آشنا شدید بهتر است جدول عیب یابی زیر را نیز مطالعه نمایید که ما در اینجا خودرو پراید را بعنوان نمونه، عیب یابی کرده ایم.
| نقوص | علل احتمالی | روشهای رفع نقوص |
|---|---|---|
| عیب و نقص در استارت زدن | ظرفیت کم باطری
عدم کارکرد دقیق شمعها شل بودن سیم های اولیه آسیب دیدگی درب دلکو یا چکش برق عدم کارکرد دقیق کوئل خرابی سیستم جرقه | باطری را شارژ کنید. تعمیر، تنظیم یا تعویض کنید. سیم ها را سفت کنید |
| گیر کردن استارت | خرابی اتصال بدنه و بالشتک
اتصال ضعیف ذغال فرسوده شدن بوش های استارت فرسوده شدن کالکتور استارت سوختن صفحه اتصال خودکار استارت خرده شدن دنده استارت و دو پهنی شدن آن | بازدید دنده استارت توسط متخصص |
| مشکل استارت نخوردن | ضعف در اتصال قطب ها باتری
متصل نبودن کابل اتصال بدنه ولتاژ پایین و شارژ خالی کردن باتری | بررسی سیستم استارت و مغز سوئیچ |
| استارت میخورد اما روشن نمیگردد | شل بودن اتصالات سیم های قسمت سوئیچ
قطعی سیم توماتیک استارت خرابی دنده استارت | بررسی سیستم استارت و مغز سوئیچ |
| استارت متوقف نمی شود | اتصال کوتاه شدن اتوماتیک استارت چسبیدگی سطح اتصال اتوماتیک استارت سوئیچ برنمی گرد | تعویض کنید |
| دیر روشن شدن موتور | کم بودن ظرفیت باتری
فیلتر نامناسب شمع ها و یا خرابی آن ها ولتاژ نامناسب کویل خرابی وایرها | آموزش صحیح استارت زدن و درصورت عدم نتیجه مراحعه به مکانیک |
| روشن شدن چراغ دینام | شل بودن تسمه دینام
سولفاته قطب های باتری اتصال بدنه با سیم آمپرپیچ آفتامات دینام خراب است عدم کافی بودن میزان آب باتری مصرف زیاد برق مانند مصرف همزمان کولر و چراغ های داخل ماشین و سیستم صوتی و .. به بلند مدت | تعویض تسمه
جدا کردن سیم ها از بدنه تعویض قطعه آفتامات اضافه کردن آب باطری کاهش مصرف برق داخلی |
| شارژ بیش از حد باطری | عدم کارکرد دقیق رکلاتور شارژ (آفتامات ترانزیستوری) | تعویض کنید |
| دشارژ شدن باطری | شل بودن تسمه پروانه قطع شدن و یا اتصال بدنه بودن بالشتک قطعی سیم آرمیچر آلترناتور اتصال ضعیف ذغال و یا حلقه های آرمیچر آلترناتور عدم کارکرد دقیق یکسو کننده عدم کارکرد دقیق لکلاتور ترانزیستوری کم بودن و مناسب نبودن آب باطری عدم کارکرد دقیق آب باطری (جریان کوتاه داخلی) اتصال ضعیف در قطبهای باطری یاد بودن وسایل الکتریکی اتومبیل | تنظیم یا تعویض کنید |
| کولر خنک نمی کند | باز بودن دریچه هوای گرم بخاری
شبکه کنداسور مشکل دارد وجود گرد و غبار و کثیفی اختلال در شیر انبساط | بستن دریچه ها
تمیزکردن دریچه ها تعمیر کردن |
| بخاری گرم نمیکند | بازدید از فیوز آمپر بلوور ۱۵
قطعی در سیم کشی ها عدم تماس ذغال با کالکتور سوختن موتور عدم بالانس پروانه ترک خوردن پوسته بخاری گیر کردن یک جسم در پروانه | تعویض کردن
تمیز کردن تعمیر کردن |
| کولر صدا می دهد | ارتعاش تسمه
سفت نبودن پیچ و پایه کمپرسورها لوله ها و بدنه با هم در تماس هستند عدم سهولت حرکت گاز کولر در مدار مشکل در شارژ گاز سایش رام زیر جعبه دنده با بدنه مشکل در روغن مدار پیستون ها و شاتون ها کمپرسور مشکل دارند | تعویض کنید
سفت کردن پایه تعمیر کنید تمیز کنید |
| بالا رفتن درجه آب | شل بودن اتصالات منفی
سولفاته قطب های باتری خرابی شمع درجه آب خرابی آمپر درجه آب | اتصالات را محکم و ثابت کنید |
| نشتی آب باتری | دینام خراب است
شارژ بیش از حد 12 ولت باتری | تعمیر یا تعویض کردن دینام |
| خالی کردن باتری یا عدم شارژ | شل بودن قطب های باتری
شل بودن تسمه دینام عدم کافی بودن میزان آب باتری وجود اتصال کوتاه در مدار باتری مصرف زیاد برق مانند مصرف همزمان کولر و چراغ های داخل ماشین و سیستم صوتی و .. به بلند مدت خراب بودن دیود دینام اتصال نادرست کالکتور دینام و ذغال | بازدید باتری و بررسی دینام
کاهش استفاده از برق باطری تعمیر کردن بررسی اتصال کانکتور زغال و دینام |
| روشن نشدن موتور | کثیف بودن یا آسیب دیدگی شمع ها
عدم کارکرد دقیق سیم اتصال ضعیف آسیب دیدگی درپوش دلکو | تعمیر شمع ها
تعویض سیم ها تعمیر کردن |
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.